Cabify רוצה שתוכל להזמין מונית דרך האפליקציה שלה השנה
תוכן עניינים:
קשה לפתור את הבעיה בין מגזר המוניות ל-VTC יש אפשרויות לסיים את הסכסוך, אבל האמת היא שזה יהיה קשה לזה להסתיים בלי שאחד משני הצדדים יעזוב ברצינות. ורוב הממשלות ברורות לגבי זה.
Ábalos העביר סמכויות לקהילות וכעת Generalitat de Catalunya היה הראשון לעשות צעד קדימה, לקבל את הבקשות של קולקטיב המוניותלפיכך, נהגי המוניות ביטלו את השביתות בברצלונה. משהו שונה יקרה במדריד, שם המגזר מקווה שקהילת מדריד, עם המפלגה העממית (PP) בפיקוד, תעשה את הצעד האחרון.
מצידו, מנהיג ה-VTC כבר הודיע שיעזוב את ברצלונה לפני מספר ימים. אבל Cabify הייתה הפלטפורמה היחידה שלא הייתה כל כך ברורה. כעת הודעתם כי בקרוב תוסיפו אפשרות לאפליקציה שלכם כדי ש משתמשים יוכלו להזמין מונית מהאפליקציה האם זו נוסחת הקסם לשלום?
Cabify משתפת פעולה עם עולם המוניות
כן, נראה שזה לא בדיחה. חברת Cabify שלחה מייל למשתמשים שלה כדי להודיע להם שהם רוצים "להיות בזה ביחד", כולל נהגי מוניות.כך היא פרסמה את ההודעה על הצטרפותה ל-Easy Taxi (אפליקציה להזמנת מונית שנמצאת בשימוש נרחב באמריקה הלטינית) להציע את אותו שירות הובלה דרך Cabify עצמה .
מה זה יעשה? ובכן, באופן עקרוני, כך שאם אתה משתמש באפליקציה הזו, יש לך אפשרות לבחור אם אתה רוצה לשכור רכב VTC או אם אתה מעדיף להיכנס למוניתלעת עתה, אפשרות זו תהיה פעילה באפליקציית Cabify, אך רק למי שמשתמש בה בברזיל, קולומביה, צ'ילה, פרו, ארגנטינה או אקוודור.
Cabify הודיעו, כן, שהם מתכננים שהאופציה הזו תגיע גם לספרד במהלך 2019 האם זה יהיה אחד הפתרונות שנהגי מוניות מקבלים בערים כמו מדריד או ברצלונה? זו אולי אופציה טובה, אבל ברור שלוקח בחשבון עד כמה הטמפרטורים לוהטים, יוזמת Cabify מגיעה קצת באיחור.
באילו תנאים יוכלו Uber ו-Cabify להישאר בברצלונה?
הפתרון לנהגי המוניות עדיין לא הגיע למדריד, אבל ברצלונה כבר פעלה. החלת הצו תיכנס לתוקף כבר ביום רביעי בשבוע הבא. מכאן ואילך, VTCs, כולל Uber ו-Cabify, יצטרכו לקבל כללים חדשים אבל אילו?
לכתחילה, ה-Generalitat מסדיר זמן מינימום של 15 דקות מראש. עם זאת, אזור המטרופולין של ברצלונה (AMB) ומועצות העיר יהיו אחראים על קביעת תקופה זו בשעות ובדקות שיחשבו. הכל מצביע על כך שבברצלונה השעה תהיה 60 דקות כלומר: לא יהיה ניתן יותר לקחת רכב אובר או Cabify ברחוב.
מכוניות VTC לא יכלו להישאר בכבישים ציבוריים כשהן לא מספקות שירות. המשמעות היא שכלי רכב אלו לא יכלו להישאר באזור שבדרך כלל צפוף בהמתנה ללקוח אחר.
מגבלה חשובה נוספת היא המגבלה שתמנע מ-Uber או Cabify לפעול עם מאפיין בסיסי לאספקת השירותים שלהם: geolocation האופציה היא שמאפשרת לאתר את הרכבים הללו על המפה, לזרז את מתן השירות וגיוס הלקוחות. באופן זה, המשתמשים לא יוכלו לראות היכן נמצאת המכונית שתאסוף אותם.
