שירות התחבורה הפרטית המתוקשר Uber ממשיך להפתיע את המשתמשים. וזה שלמול בעיות שהיא נתקלת בהן בערים השונות שבהן היא התחילה לפעול, תכונות שאינן מתוארות ביישום שלה או בתוכן. אתר אינטרנט. זה המקרה של משוב משתמשים. כן, זה שב-נהגי Uber יכולים גם לדרג את הנוסע לאחר השירות, לתת להם ציון של עד חמש נקודות.
הגילוי הגיע מידיו של מתכנת בשם אהרון לנדי, שפיתח קוד כדי לדעת מידע זה דרך שירות האינטרנט של Uber כמובן, החברה לא לקחה הרבה זמן אלטרנטיבה למוניות על ידי חסימת מערכת זו כדי לברר את הציון שקיבלו לקוחות השירות. עם זאת, רבים מהם הצליחו לדעת את הערכת השווי שלהם הודות לטריק הקטן שפיתח מתכנת זה.
עד עכשיו היה ידוע ש-משתמשים יכולים לדרג את נהג Uber לאחר נסיעה. כל מה שהיה עליהם לעשות הוא לבצע את התשלום ולבחור בין אחד לחמישה כוכבים באיכות שהייתה, לדעתם, לשירות שניתן. בעזרת זה, משתמשים אחרים של האפליקציה יכולים לדעת מראש עד כמה הנהג מוערך עוד לפני קבלת השירות.שאלה שימושית לבחירת נהג, אבל יש לה גם אפשרות הפוכה בכל הנוגע לדעת מול מה נהג המכונית עומד להתמודד Uber
לפיכך, הנהגים של שירות זה יכולים גם להעריך לקוחות המבקשים מרוץ. משהו שנמצא בקריטריונים של הנהג עצמו ושישומיו האפשריים אינם ידועים. האם הם יכולים לסרב לשרת לקוח בעל ערך נמוך? אלו נושאים שלא עלו על הפרק, אבל הם בוודאי ישמשו לדעת מה הם הולכים למצוא לפני פתיחת דלתות המכונית עם זה, בעת ביצוע השירות, הנהג יכול לתת נקודה אחת עד חמש עבור התנהגות המשתמש כדי לתת הוכחה לשאר עובדי Uber.
פיסת מידע שעד היום נראה כאילו נשלטה רק ב-התחום הפנימי של החברה, אבל עם קוד קטן המשתמשים עצמם יכולים לעיין בו באמצעות גרסת האינטרנט של Uber.עם הקוד הזה וכמה שלבים פשוטים ש-Uber כבר חסמה, הם יכולים לקבל הודעה עם הערכה לאחר הכללת הנתונים שלך. קוריוז שעלול להשפיע עליהם מעט או כלום, אלא אם כן הם משתמשים קבועים בשירות ורוצים לא להיתקל בבעיות עם הדרייברים. משהו שחלק הספיקו לנסות ולשתף דרך הרשת החברתית Twitter
לאחר חסימת Uber לטריק הקטן הזה, וכפי שהעירו חלק מהמשתמשים דרך הרשת החברתית של140 תווים, האפשרות הטובה ביותר היא לשאול את הנהג ישירות. האם זה הוגן שאם הלקוח יכול להעריך את הנהג, נעשה גם ההפך? האם זה צריך להיות נתון ציבורי כדי שהלקוחות יהיו מודעים לאופן שבו הם מתנהגים? כרגע Uber לא הובעה.
