הגעתה של אפליקציית התחבורה הפרטית Uber לספרד ממשיכה להעלות שלפוחיות. וזה נגד התאחדויות נהגי המוניות השונות המבקשות להגן על מעמדם מפני שירות שהם מאשימים שהוא עבודה וכלכלה הונאה מסיבה זו, ובמשך 24 שעות, אתמול הם הכריזו שביתה במדריד וברצלונה, שחפפה גם היא להפגנות בירות אירופה אחרות מאותה סיבה.משהו שUber הגיבה לו ב-הנחות חזקות כדי לחזק את מעמדה בבירת ברצלונה, שבו היא כבר מספקת את השירות שלה.
בדרך זו, ועד 13 שעות ב-12 ביוני, Uber עמדה במצב הקשה בספרד עם הנחות חזקות על שירות התחבורה שלה למשתמשי ברצלונה הנחות של 50 אחוז אם אתה משתמש ב-טיול משותף לנסיעות שלך, אחת מהשיטות המוצעות בשירות זה. ללא ספק, עמדה מתריסה נגד נהגי המוניות שנותרו בשביתה. יום עם מעקב כזה שהשאיר נקודות מפתח ללא השגחה כמו שדות תעופה ומקומות בדרך כלל עמוסים במוניות.
והוא שמ-Uber הם ממשיכים לשלוח מסר ברור לגבי המדיניות שלהם והכוונה של לפתוח פער בשוק התחבורה הפרטית בספרדשוק שיכול, לדבריהם, לחדש כדי להקל ולשפר את השירות הניתן למשתמשים. כל זאת מבלי צורך להשאיר בצד את אנשי המקצוע במגזר, איתם הם אומרים רוצים להגיע להסכמה עם זאת, נראה שמדיניות כמו ההנחות הללו גורמת ל- מצב פחות של הבנה.
במהלך יום השביתה נחשף גם אופן או שירות חדש של Uber כדי לקרב עמדות לנהגי מוניות מקצועיים. זוהי האפשרות לבקש שירות מונית רגילה דרך האפליקציה עצמה. משהו שמשמעותו החלת תעריפים חוקיים המסומנים על ידי נהגי המוניות. פרויקט פיילוט שיושם זה עתה ב-London ואשר יכול להיות צעד ראשון ל-ריכוך עמדת נהגי המוניות כלפי אובר .
עם זאת, הן בספרד והן בבירות אירופיות גדולות אחרות הרוב עקבו אחרי השביתה. וזה שמדיניות חדשנות שירות כמו Uber מהווה מהפכה ואיום על מצבם הנוכחי של נהגי המוניות. השביתות היו מסיביות פריז, לונדון, ברלין ו-מילאנו, חסימת רחובות והפסקת מתן שירותים במחאה. וזה שבעוד נהגי מוניות צריכים להתמודד עם בעיות פיננסיות ומשפטיות כדי לקבל את הרישיון והאישור שלהם, Uber מגדלת נהגים פרטיים שיכולים להימנע מתשלום המסים והעמלות האלה.
אבל יש גם ארגונים שתומכים ב-Uber ובחדשנות שלה. זה המקרה של נציבות אירופה, המחויבת לשינויים במגזר התחבורה הפרטית כל עוד המשתמש הוא הנהנה מפעילות יזמית זו,וכי המדינות המעורבות גובות מסים ומכשרות את מצב היישומים והשירותים המיושמים.
