UberTaxi
למרות הגיוסים שמתקיימים בספרד ובערים אחרות באירופה נגד הבקשה Uber מאת אגודות נהגי המוניות, חברת התחבורה הפרטית הזו ממשיכה לחפש דרך להשתלב בחברה ובעסקים שלתחבורה או שזה מה שעולה מ-פרויקט חדש של Uberידוע בדיוק באותו יום ש- יום השביתה נקרא למחות נגד התקדמות מערכות תחבורה אלטרנטיביות זו ואחרות.
זה UberTaxi, והוא נועד להרחיב את אפשרויות התחבורה בעיר תוך התחשבות רכבים מורשים המיועדים לכך כראוי כלומר, מתן אפשרות להזמין מונית רגילה אך דרך הבקשה זה מעלה כל כך הרבה שלפוחיות. ללא ספק, דרך טובה לנסות לקרב עמדות לאגדת נהגי המוניות או, לפחות, למנוע את איסורה בערים שבהן היא נמצאת מיושם כנהגים מקצועיים מתבקשים.
כרגע נראה שזהו מדיד פיילוט שיושם לאחרונה ב-London, שם יש גם תלונות של איגודי נהגי מוניות. לפיכך, באמצעות אותה אפליקציה, כל משתמש יכול לבחור שלא לבקש מכונית משירות Uber, ובמקום זאת לבחור professional מונית שתתחיל לגבות את העמלה שלך מרגע הגעתך לנקודת האיסוף.כל זה בתשלום תעריף תחבורה רגיל בלונדון, ממש כאילו המשתמש ביקש מונית בטלפון.
אסטרטגיה שנראה שאין לה הרבה מה לתרום למכניקה ש-Uber מנסה ליישם באירופה, הימנעות מתשלום עמלות גבוהות ובעלי רכבים אלגנטיים וזולים זמינים בכל זמן ובכל מקום. כל זאת על ידי בקשתם מאפליקציה פשוטה ואפשרות תשלום בכרטיס אשראי גם אם הכרטיס שלך לא נמצא איתך. לכן, זה נראה יותר כמו התגובה לעימות מול אגודות נהגי המוניות. דרך לחפש הבנה ולהימנע מהדחייה החריפה שזכתה המדיניות שלו.
והוא ש-Uber שובר את השיטה הנוכחית של ערים רבות על ידי הצגת חלופה זול למשתמשים שרוצים תחבורה פרטית.משהו שעלול לשרוט את הונאות עבודה והונאת מס לדברי נהגי המוניות. ראשית, משום שהרכבים אינם מוסדרים ושנית, משום שנהגיהם אינם רשומים בביטוח לאומי או עומדים בדרישות חוק הובלה יבשתית רחוק מ כל הדרישות החוקיות והכלכליות שנהגי מוניות מקצועיים חייבים לעבור. משהו שהמשרד לעבודות ציבוריות הספרדי הצביע עליו, כשהוא נזכר שנוהג זה עלול להוביל עבירה חמורה מאוד וייקנס בקנסות של עד 600 יורו למשתמשים, ועד 6,000 יורו לחברותכדי לבצע אותם.
עם זאת, ולמרות דרך התקרבות אפשרית זו, השביתה נמשכה עם כמה תקריות, ומה שנראה כמדד לקידום על ידי Uber והיא הגיעה ל-להציע הנחות על שירותי ההובלה שלה בסביבות 50 אחוזמדדים ש להבהיר את הכוונה לפרסם שירות זה למרות תלונות.
